解決方案
向客戶提供電源系統一體化解決方案，用科技引領電源科技健康成長，是您值得信賴的合作伙伴。
產品概述
儲能充電系統是一種能夠將電能轉化為化學能儲存起來，并在需要時將化學能轉化為電能的裝置。它主要由儲能電池、充電控制器、逆變器等部分組成，可以實現對電網的削峰填谷、應急備用、能源優化等功能。
技術要求
1、《民用建筑電氣設計標準》GB 551348-2019
2、《建筑電氣與智能化通用規范》GB 55024-2022
3、《電化學儲能電站安全規程》GB/T 42288-2022
4、《電化學儲能電站監控系統技術規范》GB/T 42726-2023
5、《電動汽車充電站設計規范》GB 50966-2014
6、《電動汽車傳導充電系統 第1部分 通用要求》GB/T 18487.1-2015
儲能充電系統用途
儲能充電系統可應用于各個停車場：公共停車場、企業停車場、居民小區停車場、工業園區停車場、高速服務區停車場等。
目前這些停車場已經投入運營，但沒有電力資源提供供電，因此這些停車場在安裝充電樁前需要附近配電房提供電能。但配電房設計容量有限，增加充電系統出現過負荷，因此必須到供電部門進行增容申報后，安裝充電專用變壓器，才能進行充電系統的設計安裝和運行。
采用新裝變壓器供電的充電系統，在停車場運行，會造成兩個問題：第一個問題，增加了供電申報周期和變壓器實際安裝周期及采購成本。有時電網容量不足，可能無法提供安裝變壓器的存儲。第二個問題，聚變安裝變壓器的充電樁系統，只能接受電網公司的分時電價，尤其是白天兩段峰時國網電價比較高，在1.2元左右，加上充電服務費0.4元，造成電動車充電電費超過1.6元/度。同時充電樁運營單位，回報成本周期比較長。解決以上兩個問題，需要采用儲能的方式，一方面從附近單位的配電房，低壓側進行并網，利用夜間負荷冗余的余量進行儲能，同時也不需要到供電局申請增容，設計安裝變壓器，同時也給運營單位增加了充電電力的收入，盡快回收運營成本。
儲能充電系統工作原理
充電過程：當電網有多余電能時，儲能電池通過充電控制器進行恒流、恒壓、浮充等充電方式，將電能轉化為化學能儲存起來。
放電過程：當需要使用電能時，儲能電池通過逆變器將化學能轉化為交流電，供給負載使用。
技術特點
高效節能：采用先進的充電控制算法和逆變器技術，提高系統的能量轉換效率。
安全可靠：采用高性能鋰離子電池和先進的系統管理功能，確保系統的安全運行。
靈活可調：可根據實際需求進行儲能容量和輸出功率的調節，滿足不同場景的應用需求。
環保節能：通過削峰填谷和能源優化，減少對傳統能源的依賴，降低能源消耗和環境污染。
選型方案
儲能設備的容量需根據充電樁的數量和充電需求進行確定。假設有10個快充樁和5個慢充樁，每個快充樁的功率為120kW，每個慢充樁的功率為30kW。預計每天有100輛車需要進行充電，每輛車的平均充電時間為1小時。根據這些數據，可計算出每天所需的總充電功率為（10*120kW+5*30kW）*1h=1350kWh。考慮到一定的裕量和損耗，可以選擇一個2MWh的儲能系統來滿足需求。
電池類型應選擇高能量密度、長壽命和高安全性的電池，如鋰離子電池。鋰離子電池具有高能量密度、長循環壽命和較低的自放電率等優點，適用于大規模儲能系統。
充電樁的類型應根據實際需求確定，如快充樁或慢充樁。快充樁適用于需要快速充電的場景，而慢充樁適用于長時間停放的車輛。根據實際場景和用戶需求，可以綜合考慮快充樁和慢充樁的比例。
配套設備包括變壓器、配電柜等，需滿足系統的需求。變壓器將電網電壓轉換為適合儲能設備和充電樁使用的電壓，配電柜用于對電能進行分配和管理。
系統控制方式可選擇集中控制或遠程控制，以實現對儲能充電系統的監控和管理。集中控制可實現對系統的實時監控和管理，而遠程控制可通過互聯網進行遠程操作和管理。
安全措施應考慮防火、防爆等方面的要求。在儲能充電系統中采取必要的安全措施，如安裝火災報警器、防爆設備等，以確保系統的安全運行。
產品圖片
儲能充電系統
交直流充電樁
【 微信公眾號 】